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  金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放在歐標(biāo)木托盤，增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu)；袋類貨物應(yīng)采用多層交錯(cuò)壓實(shí)碼放，避免貨物高空跌落；密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質(zhì)貨蓋加固；根據(jù)貨物的類型、托盤所載貨物的質(zhì)量和歐標(biāo)木托盤的尺寸，合理確定貨物在托盤上的碼放方式；歐標(biāo)木托盤的正確放貨應(yīng)使包裝組合碼放在托盤上的貨物捆扎和裹包，便于機(jī)械叉車或手動(dòng)液壓叉車裝卸和運(yùn)輸。

木托盤應(yīng)盡可能輕放，以免著陸時(shí)由于應(yīng)力不均勻而造成損壞?？墒牵趹?yīng)用理論時(shí)，咱們不能漫不經(jīng)心。這要求對(duì)產(chǎn)品自身具有高的抗沖擊性。下面就跟著小編簡(jiǎn)單了解看看吧。

運(yùn)用叉車時(shí)，應(yīng)特別注意托盤上的額外負(fù)載。一般，木托盤的額外動(dòng)載荷不能超過(guò)2噸。在運(yùn)用碼垛時(shí)，操作員有時(shí)會(huì)直接從碼垛的底部取貨，以改善工作進(jìn)度和效率，并使動(dòng)態(tài)載荷增加一倍。可是，理論證明，超載對(duì)它的運(yùn)用頻率有很大的影響。

木托盤本身是與物流合作生產(chǎn)的統(tǒng)一物流工具，可以說(shuō)，它是現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。然而，在我們的實(shí)際使用中，由于規(guī)格不同，它無(wú)法在物流鏈中流通，并且僅于企業(yè)使用。由于木托盤周轉(zhuǎn)方法的限制，企業(yè)產(chǎn)品在流通過(guò)程中的運(yùn)輸成本增加。從研究中可以發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)公司的托盤周轉(zhuǎn)量是在企業(yè)內(nèi)部，這使得公司的產(chǎn)品需要人工多次裝卸，大大降低了工作效率，從而增加了產(chǎn)品流通成本，從而降低了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

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