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托盤專業(yè)的統(tǒng)計(jì)表明，現(xiàn)階段中國(guó)托盤在使用中基本是企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)。對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)，其所擁有的托盤不出企業(yè)，托盤的使用范圍于從企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)到運(yùn)輸環(huán)節(jié)之間的搬運(yùn)。對(duì)于物流企業(yè)，托盤也局限于企業(yè)內(nèi)部調(diào)配使用，尚沒有形成一個(gè)托盤順暢流通的機(jī)制。

托盤是使靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)貨物的媒介物，一種載貨平臺(tái)，而且是活動(dòng)的平臺(tái)，或者說(shuō)是可移動(dòng)的地面。即使放在地面上失去靈活性的貨物，一經(jīng)裝上托盤便立即獲得了活動(dòng)性，成為靈活的流動(dòng)貨物，因?yàn)檠b在托盤上的貨物，在任何時(shí)候都處于可以轉(zhuǎn)入運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)備狀態(tài)中。這種以托盤為基本工具組成的動(dòng)態(tài)裝卸方法，就叫做托盤作業(yè)。

　木托盤專業(yè)的統(tǒng)計(jì)表明，現(xiàn)階段中國(guó)托盤在使用中基本是企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)。對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)，其所擁有的木托盤不出企業(yè)，托盤的使用范圍于從企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)到運(yùn)輸環(huán)節(jié)之間的搬運(yùn)。對(duì)于物流企業(yè)，托盤也局限于企業(yè)內(nèi)部調(diào)配使用，尚沒有形成一個(gè)木托盤順暢流通的機(jī)制。

木托盤均具有方便貨物裝卸、運(yùn)輸、保管和配送等，他是物業(yè)中不起眼，卻又無(wú)處不在的一種物流器具。在物流運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用廣泛，是能夠讓靜態(tài)貨物變成動(dòng)態(tài)貨物的主要手段

木托盤應(yīng)盡可能輕放，以免著陸時(shí)由于應(yīng)力不均勻而造成損壞?？墒?，在應(yīng)用理論時(shí)，咱們不能漫不經(jīng)心。這要求對(duì)產(chǎn)品自身具有高的抗沖擊性。下面就跟著小編簡(jiǎn)單了解看看吧。

運(yùn)用叉車時(shí)，應(yīng)特別注意托盤上的額外負(fù)載。一般，木托盤的額外動(dòng)載荷不能超過(guò)2噸。在運(yùn)用碼垛時(shí)，操作員有時(shí)會(huì)直接從碼垛的底部取貨，以改善工作進(jìn)度和效率，并使動(dòng)態(tài)載荷增加一倍。可是，理論證明，超載對(duì)它的運(yùn)用頻率有很大的影響。

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